Vídeo oficial del lanzamiento del Boscovery

Gracias a Pedro, nuestro dire, que en la sombra siempre ha estado con nuestro proyecto y a Paco Afonso, que han dedicado un buen rato a ofrecernos el siguiente video.
n
Esperamos poder publicar todos los datos técnicos del Boscovery 2 en breve.

Impresionante vídeo del lanzamiento

Pues sí, no estamos solos en esto, nos acompaña una auténtica legión de amigos, colaboradores, gente inquieta en general, que no paran de sorprendernos agradablemente.

He aquí el video que nos dedica Manuel desde su canal de youtube. Muchísimas gracias amigo ;)

De 0 a 28000 metros, una aventura educativa.

Hay días que son especiales desde su comienzo. El día de hoy empezó a las 2:30 de la madrugada, cuando nuestra caja negra, la segunda que fabricábamos en 24 horas, comenzó a funcionar en Los Realejos y la última versión de la barquilla estuvo totalmente terminada en Santa Cruz.

Nuestro siguiente hito tuvo lugar a las ocho de la mañana, ocho menos cinco, para ser precisos. Habíamos quedado allí, veinte minutos antes del comienzo de nuestra jornada lectiva habitual porque hoy no era un día cualquiera. Hoy era el día, nuestro día. Hoy lanzábamos el Boscovery 2.

La responsabilidad, presión, pero también la ilusión trascendió al equipo de profesores desde el comienzo e impregnó al resto, treinta y cuatro alumnos de distin

tas etapas educativas, que durante toda una semana dedicaron sus esfuerzos a entender el funcionamiento de los globos, aprender a programar microcontroladores, enseñar a “sentir” a las máquinas a través de sensores.

Una semana para hacer experimentos sobre el comportamiento de materiales ante cambios de presión barométrica, de temperatura, para comprobar la estanqueidad de cinco prototipos de barquillas y para hacer pruebas con nuestro paracaídas interiorizando los conceptos de energía potencial gravitacional y energía cinética o aceleraciones

Todo esto mientras actualizábamos nuestro blog, publicábamos nuestras experiencias en twitter y hacíamos que más de mil personas nos visitasen a través de la red de redes, porque somos capaces de hacer aflorar el interés y la ilusión a nuestro alrededor.

El Boscovery 2 tiene una herencia envenenada. El año pasado no lo conseguimos, nuestro globo no voló. El día del lanzamiento estalló cuando estábamos a punto de terminar la etapa de inflado . No podíamos fracasar hoy. Y no lo hicimos.

A las nueve menos cuarto, aproximadamente, ya estábamos sobre el terreno. Acondicionamos la zona de hinchado, todos participamos tendiendo plásticos para proteger el globo, cuatro valientes se encargaron de sujetar la manta con la que impediríamos que nuestro globo, con vientos laterales, en algunos casos de más de 10 m/s, saliera despedido hacia la inmensidad azul del atlántico.

Otro equipo preparaba el paracaídas, un grupo se responsabilizó de la barquilla. Unas compañeras del taller de periodismo no paraban de documentar todo.

Comenzó a llover levemente, un viento racheado nos hizo temer por la integridad del globo en más de una ocasión.

Con cierto retraso, en torno a las diez de la mañana, nos decidimos. Abortamos en dos ocasiones la suelta del globo por la virulencia del viento, pero no podíamos esperar. La Armada Española nos esperaba entre Tenerife y Gran Canaria con un digno representante, el Buque de Acción Marítima P-43 Relámpago nos apoyaría a la hora del rescate de la sonda.

Sentíamos fluir el helio donado por Air Liquide a través del regulador, viendo como las agujas de los manómetros se iban desplazando dentro de las esferas.

Comenzó a subir. Primero el globo, luego el paracaídas y tras él la sonda. Con dos cámaras, una de ellas una flamante GoPRO cedida por Saentech, orientadas perpendicularmente entre si. El Boscovery 2 había despegado y se dirigía a toda velocidad hacia el Este. A bordo, un trackuino, un emisor APRS, comenzaba a transmitir la posición del globo, su altura, velocidad y la temperatura interior de la barquilla. También una caja negra que almacena fecha y hora, presión, temperatura y altitud en una tarjeta SD.

El viaje continuó hasta más allá de los 27000 metros de altura donde el globo estalló y comenzamos a caer. Estábamos a pocas millas al oeste de Lanzarote cuando recibimos el último paquete de datos de nuestra sonda. Se encontraba a 367 metros de altura sobre el mar.

La velocidad lateral del globo llegó a ser de más de 185 km/h y esto nos colocó a 60 millas del Relámpago. A más de seis horas de travesía.

Con gran resignación, el Teniente de Navío, D. Felipe Areal, en nombre de la tripulación del Relámpago nos hacía llegar la mala noticia, a esa distancia era imposible realizar el rescate durante el día de hoy. El barco tenía que partir hacia otro destino durante la tarde y debía atracar en Santa Cruz.

Sin embargo, una vez tocado el puerto, desde el Relámpago nos indicaban que si volvíamos a tener algún tipo de dato de telemetría, el jueves el P-43 estaría de nuevo por esas aguas y podríamos tener alguna oportunidad.

La última posición conocida del Boscovery es: 28°47.43' N 14°33.18' W a las 14:07:55 WEST (Hora Canaria) a una altitud de 367 m. Con rumbo 224º y una velocidad de 26 km/h.

Si conoces a algún pescador de la zona, alguien que disponga de embarcación o simplemente que viva en la costa oeste de Lanzarote o Fuerteventura, pídeles que estén atentos a cualquier luz roja parpadeante que puedan ver en el agua.

Agradeceremos profundamente cualquier información.

Detalle de la última posición conocida.

Dia 5: The last day

Hoy es nuestro ultimo día, nos da mucha pena dejar de trabajar en este proyecto tan ambicioso en EL que hemos ayudado durante estos últimos cinco días, pero nos vamos contentos porque hemos hecho un buen trabajo y sabemos que el 21 de mayo podemos lanzar alguna de nuestras sondas creadas en los últimos días.

Hoy terminamos las pruebas que nos faltaban sobre las barquillas, hemos comprobado la estanqueidad, resistencia al viento y hemos simulado el lanzamiento de la sonda.

Tras el recreo estuvimos perfeccionando algunos ajustes que nos faltaban por terminar y ahora nos toca recoger y ordenar todos los materiales que hemos utilizado.

Damos gracias Air Liquide, Saen Tech, a a Armada Española y al Ayuntamiento de La Laguna.

Les esperamos el 21 de mayo en Bajamar para el lanzamiento de la sonda Boscovery Two.

Vídeos del día de ayer.

Uff, a veces se te echa el tiempo encima y es imposible mantener el ritmo de publicaciones mientras atiendes al resto de detalles que conforman este proyecto apasionante.
Tengo que salir de casa ya. Si no lo hago no llegaré a tiempo a trabajar y me perderé parte del último día de nuestra project's week 2013, así que me callo y les dejo con el vídeo de nuestro trabajo de ayer.

Una vez más, toda la música del video es música libre de www.jamendo.com... ¡Increíble!.

Día 4: Prototipos a examen.

Hoy fue uno de los días más ajetreados que hemos tenido en esta semana de proyectos, seguimos un horario que nos proporcionó el profesor Goyo empezando con la presentación de las barquillas.

Cada grupo presentó su barquilla, se explicó el motivo de su forma, donde estaría anclado el globo y el paracaídas. 

De cada uno de los prototipos sacamos varias propuestas útiles para el proyecto, después de que terminasen todas las presentaciones de los grupos empezamos con las pruebas. Hicimos pruebas de vacío y de viento. 

El grupo de transmisiones se fue con el profesor Ernesto para fabricar la antena y perfeccionar el trackuino que tuvo bastante éxito ya que empezamos a emitir señal y usamos una aplicación para android con la que podemos llevar a cabo el seguimiento. La aplicación se llama HabTracker, no está en el play store, así que tendrás que descargarla en tu móvil.

Aquí tienen también la dirección de seguimiento del Boscovery 2. Sí, este año van a poder seguirnos en tiempo real.

Más tarde empezamos con las pruebas del paracaídas, en las cuales lanzamos las barquillas desde la azotea de un edificio para el calculo físico de despliegue del paracaídas y el aterrizaje. En si las pruebas fueron satisfactorias. 

Al final del día llegó el momento de la prueba del globo, usamos un globo de 200 gramos y de dimensiones inferiores al globo original, lo inflamos con un compuesto que se asemeja al que utilizaremos el día del lanzamiento, vimos bastantes dificultades al inflado del globo ya que nos faltaron bastantes materiales en ese momento pero se solucionaron rápidamente, el profesor Goyo nos enseñó el protocolo para manejar el globo y su inflado.

Al final del día hicimos una puesta en común para analizar las dificultades que tuvimos en las pruebas y definir el protocolo definitivo para el lanzamiento del globo.

Esperamos tener buenos resultados, mañana será un día más ajetreado pero mejor que el anterior.

Un saludo.

El día de las buenas noticias

Pues sí, aparte de todo lo dicho en posts anteriores, hoy ha sido un gran día por varias cuestiones más.

Por un lado, Cristopher, nuestro experto en soldadura, ha terminado de añadirle las tiras de pines a nuestros sensores barométricos de presión, por lo tanto, mañana podremos hacer pruebas con nuestros pequeños altímetros.

Pero es que además: ¡Ha llegado el Helio!

Fieles a su promesa, los amigos de Air Liquide nos han hecho llegar hoy dos bombonas de Alphagaz que utilizaremos el día del lanzamiento en nuestros globos de 1200 gr. Y una bombona más de Balonal, que es un producto específico para el hinchado de globos convencionales y que utilizaremos en nuestras pruebas con globo cautivo durante la mañana del jueves. A estas bombonas las acompañaba un flamante regulador.

Realmente es increíble saber que una empresa con presencia en 80 países, con 43600 empleados, que invierte anualmente cantidades considerables de dinero en investigación e innovación nos dedica parte de su tiempo y recursos con una amabilidad y disponibilidad totales. Gestos como el de Air Liquide nos hace sentir un poco menos locos.

Además, relacionarnos con estas empresas, nos hace conocer otras facetas que, en algunos casos, nos podrían pasar desapercibidas. Air Liquide también dispone de una fundación a través de la que canaliza una cantidad tremenda de proyectos cooperación y desarrollo, les paso la dirección web: Fundación Air Liquide. Merece la pena echarle un vistazo.

Continuando con las buenas noticias, habíamos experimentado algún problema con la cámara de abordo, pero por fin hoy lo diagnosticamos y resolvimos felizmente.

Cuando ayer mi compañero Ernesto comenzó a probar la cámara creímos detectar algún problema, los clips de video no se almacenaban correctamente. Ernesto y yo nos miramos esta mañana y dijimos, es una GoPro, esto es prácticamente irrompible. No nos falló la intuición, Aday y Pablo se pusieron a ello y en un momento tenían el diagnóstico. Nuestra GoPRO funciona a las mil maravillas, no podemos decir lo mismo del adaptador de tarjetas microSD que habíamos utilizado, una vez más, queda de manifiesto la robustez de la que creemos que es la mejor cámara del mercado para todo lo que tiene que ver con deportes de riesgo y aventura. Gracias una vez más a SaenTech. Sabemos lo que implica ceder una cámara para un proyecto como el nuestro, si este globo graba el ascenso y el radio de curvatura de nuestro planeta será sin duda por vuestra colaboración.

Y finalmente, casi al terminar la mañana llegó una visita ilustre. Un amigo de la casa, el Comandante de Infantería de Marina D. Valeriano Rey, uno de los artífices originales de nuestra colaboración con nuestra Armada. Nos dedicó unos minutos de su apretada agenda y visitó nuestro taller donde todo el equipo le obsequió con un gran aplauso de agradecimiento que queremos hacer extensivo a toda la Armada Española y con todo el cariño a la tripulación del BAM P-43 Relámpago con los que hablábamos durante la mañana de hoy para ir cerrando detalles del día del lanzamiento.

Presión, presión y más presión ...

Que no, que no. No estoy estresado, es que llevamos trabajando toda la mañana sobre los efectos de la presión en nuestras barquillas.

Hoy habíamos decidido dedicar el día a varias cuestiones cruciales. Por un lado la construcción de la barquilla según los diseños que se habían generado el día anterior y por otro, especializar a un equipo de alumnos en el campo de las transmisiones para garantizar que teníamos varios pares de ojos y antenas sobre las señales enviadas por nuestro trackuino.

Mi compañero Ernesto se hizo cargo de nuestros radioaficionados en potencia, mientras que José Domingo coordinaba la construcción de los prototipos de barquillas.

Mientras todo esto ocurría, Fran, Saúl, Rubén y yo nos pusimos un nuevo reto, teníamos que lograr simular las condiciones de presión de la estratosfera. Ciertamente no tenemos una cámara de vacío en el colegio, pero leyendo y releyendo un ebook de esos que sólo se me ocurre leer a mi, concretamente: "Surviving the orbit DIY way", de la editorial O'reilly, encontramos una manera de llevar a cabo el experimento con una olla a presión que Fátima nos cedió gustosamente (¿Será que no le gusta cocinar? jejejejeje) un poco de neopreno y algo de plástico traslúcido.

Todos esos materiales fueron sencillos de encontrar, pero necesitábamos una bomba manual de vacío. El día anterior por la tarde Miguel intentó hacer el experimento en casa y nos cedió su bomba de vacío de cocina, pero necesitábamos algo un poco más bestia.

Nuestro ángel de la guarda no sólo es ángel, es más bien un Miguel Ángel Rodríguez, más conocidos por todos en casa como Manza. A las ocho de la mañana me vio preocupado en el despacho y le conté lo que necesitaba y ahí estaba el tío a los diez minutos trayéndome el cacharro preciso que buscaba, con su manómetro y todo y un racor adecuado para comenzar el experimento.

Supongo que me lo oirán decir mucho, pero nuestro colegio es como el Disneyland del friki, siempre hay de todo cuando lo necesitas, aunque de lo único que tenemos de sobra es de compañeros increíbles, tanto entre los alumnos como dentro del claustro.

Muy bien, una vez con el cacharro, que por cierto, los mecánicos lo llaman Multivac, en la mano, comenzamos la construcción de nuestra cámara de vacío casera.

Una vez más recurrimos a más amigos y amigas de otros proyectos que nos ayudaron sin pensárselo, primero los compañeros del proyecto de carpintería que lideran Pacheco y Dani nos cortaron la plancha de metacrilato a medida y la gente del proyecto de diseño de ropa, encabezados por la incombustible Leticia nos recortaron el neopreno.

Tuvimos que volver al taller de automoción, José Luis, nuestro jefazo del taller nos volvió a atender y no paró hasta que conseguimos enroscar correctamente el racor en el metacrilato.

De vuelta a nuestro taller comenzamos a hacer pruebas, pero no había manera, aquello no hacía vacío, teníamos alguna fuga, el diseño del libro estaba bien, pero íbamos a tener que improvisar.

Javi, Rubén y Saúl lo intentaron por todos los medios, pero no había manera, trajimos agua jabonosa y Fran se volvió loco buscando la fuga y nada ... Abraham que pasaba por allí dio con la clave: "Este neopreno es demasiado poroso". Debía ser eso.

José Domingo que lo escucha nos propone una nueva solución y ¡voilá! un par de minutos de sierra radial y de Sikaflex después teníamos nuestra cámara de vacío. Ya podemos probar nuestra barquilla, de momento hemos logrado llegar hasta -0,65 atm lo que no está mal.

Día 3: Señales,diseño y visita inesperada.

Hoy es un nuevo día y hemos empezado muy fuerte con el profesor Ernesto, que nos contó lo que teníamos que hacer, construir la barquilla que habíamos diseñado el día anterior. 

Durante tres horas cada grupo (menos las personas que se encargaron de estudiar las transmisiones) ha construido una barquilla con sus propios diseños, algunos lo han hecho mejor que otros pero lo que importa es la intención de realizar un buen trabajo y lo más importante, aprender.

Hemos avanzado bastante, al terminar el recreo algunos grupos terminaron su barquilla y se pusieron a ayudar a los demás grupos. Un compañero se encargó de la programación del trackuino mientras Ernesto soldaba la placa.

A última hora, por sorpresa nos visitó el comandante de infantería de marina Don Valeriano Rey uno de los responsables de que podamos disponer de un barco que vaya a buscar nuestra sonda. 

Ya estamos en el ecuador de la semana y quedan todavía muchas cosas por hacer.

Mañana más..

Esto es grande

Esto es grande, esa es la sensación que creo que tenemos todos, pero me gustaría explicarme...
Como docente, hay pocas ocasiones en las que puedas estar seguro de que lo que estás haciendo está siendo interesante, duro a veces, complicado incluso, pero interesante.
Se preguntarán en qué me baso para decir esto. Es muy simple, mi móvil está sin batería y lo está porque mis alumnos no han hecho otra cosa durante toda la tarde que discutir sobre el Boscovery, sobre la barquilla, sobre porqué vamos tan lento, sobre si nos va a dar tiempo para terminar con todo y una larga lista más de dudas.
Estas dudas les han llevado a plantear experimentos en casa, porque mañana pretendemos fabricar una pequeña cámara de vacío para probar los efectos de los cambios de presión sobre la barquilla, alguno decidió intentarlo por su cuenta en casa. El resultado es este vídeo.

Y por cierto, ya tenemos logotipo para el proyecto y lema: "El cielo no es el límite, es mi objetivo".

Mañana más.

Día 2: La barquilla.

Terminamos el segundo día en el Boscovery Two. 

En el día de hoy Ernesto empezó con una intensa introducción sobre Arduino, más tarde Goyo nos explicó con más detalle qué es esta tecnología y las funciones que tiene dicho microcontrolador. Al terminar la explicación nos propusieron varios ejercicios para practicar a lo largo de la clase y aprender más sobre este dispositivo. 

Al llegar del descanso se llevaron a cabo varias explicaciones y ejemplos para el diseño de la barquilla de la sonda que fabricaremos, cuatro grupos se encargaron de buscar el material necesario y un diseño óptimo para el tipo de barquilla propuesto, al grupo restante le tocó la tarea de plantear soluciones para el lanzamiento del globo sonda, cómo sería el trayecto que recorrería y la habilitación de la zona de despegue.Acabamos el día con una puesta en común por parte de los 5 grupos, este día ha sido un poco ajetreado pero a la vez entretenido y educativo.

Un saludo.

Arduino

Mañana... bueno hoy, dentro de un par de horas vamos a hartarnos de hablar de Arduino.
Les dejo por aquí el documental de Arduino.
Seguro que les va a gustar.

Arduino The Documentary (2010) Spanish HD from gnd on Vimeo.

¡¡¡Comienza la Aventura!!!, otra vez

Hoy, ha llegado el día esperado, el momento con el que todos estábamos ilusionados del "nuevo proyecto" de este año,  el Boscovery 2. Aguardamos ansiosos mejores resultados que los obtenidos el curso pasado.

Empezamos el día con una introducción del proyecto, de la que se hicieron cargo los profesores Ernesto y Goyo. 

Después de la introducción se empezaron presentando los profesores para luego presentarse los alumnos, basándose en unas preguntas relacionadas con las motivaciones para participar en el proyecto.

A continuación de dicha presentación nos dividimos en grupos, concretamente cinco con 7 alumnos en cada uno.

Tras el descanso para cargar las pilas en el recreo, los profesores nos encomendaron contestar unas preguntas acerca de la sonda.

Las preguntas se asignaron a los grupos ya formados.

Instantes después los grupos tuvieron que hacer una pequeña presentación de máximo 5 diapositivas

y presentarla a todos los compañeros y profesores.

Este día ha sido un poco estraño para todos los alumnos, pero tenemos buenas vibraciones respecto al proyecto, con esfuerzo y trabajo todo es posible.

Hasta el próximo día.

Un duro día de trabajo...

Esto ha comenzado por la puerta grande. Trabajando en equipos hemos analizado los globos, barquillas, sistemas gps y aprs, nuestra atmósfera...

Vamos a un lugar inhóspito con un frío tremendo, una presión atmosférica muy distinta a la de la superficie del planeta y todo esto para estallar y caer, probablemente al mar.

Tenemos que estar preparados, por eso llevamos toda la mañana trabajando duro para que no se nos escape ningún detalle.

Toda esta información se transformará mañana en auténtico conocimiento cuando hagamos algo útil con ella.

Las conclusiones son varias: Nuestro globo se basará en el uso de Helio como agente impulsor, tenemos que valorar la cantidad de gas que vamos a cargar en el globo para subir lo más alto posible, dado que este factor determinará a qué altura estallará.

Hemos obtenido información sobre los paracaídas, su función y como "conectarlos" a la barquilla y al globo, pero también detectamos riesgos relacionados con las cuerdas que unen los elementos de nuestro experimento y el momento de la explosión.

Ciertamente no va a ser fácil...

Algunas voces se han alzado hoy preguntando si nos dará tiempo de hacer todo esto. Chicos y chicas ¡La vida es riesgo!

Hemos terminado distribuyendo una máquina virtual con todo el software para el desarrollo del proyecto, todo software libre, por supuesto.

Vamos a intentar subir la máquina virtual a algún disco en la nube para que todos puedan experimentar en casa. ¡Pronto publicaremos el enlace!

 

Vídeo presentación oficial Boscovery 2

Gracias a todos los que hacen posible esto.

Es el momento de recordar a los amigos de Chasat, el final de este vídeo es un pequeño homenaje a todos sus lanzamientos que han servido de inspiración a nuestro proyecto. Y en especial a Jaime Ruiz, que nos ofreció toda la información que necesitábamos y alguna más durante el curso pasado.

También a David Peterson por ofrecernos su timelapse desde la estación espacial internacional que ha servido de base para nuestro vídeo de presentación.

Y, ¡cómo no!, a Javier Martín, del proyecto Trackuino, un tracker APRS que será parte fundamental de nuestro proyecto de este año.

Por cierto, como algunos nos han comentado ya que la banda sonora del vídeo les encanta, ahí va el enlace. Se trata de una obra con licencia libre, que puede conseguir aquí, se titula Feel Good Acoustic Ukulele.

Seguimos preparando el día de mañana.

El nuevo Boscovery

En nuestro colegio no nos rendimos, queremos educar a gente resiliente, capaz de sobreponerse a cualquier catástrofe y seguir adelante.
Hace unos minutos leía las últimas publicaciones del año pasado y les garantizo que me emocionaba como si estuviera viviendo aquellos momentos bajo la lluvia de Bajamar, justo en el momento en el que el globo "hizo puf" ... como nos contaba Jorge.
Pues bien, aquí estamos un año más, convencidos de que lo vamos a lograr, con un nuevo enfoque, con nuevos materiales y con el apoyo incondicional de instituciones y empresas que valoran la importancia de la educación de los jóvenes de nuestro archipiélago.
En primer lugar queremos agradecer a la Armada Española su colaboración en el rescate de la sonda. Tal y como podíais leer en las entradas del año pasado, muchas de las simulaciones colocaban el punto de impacto de la sonda a bastante distancia y en pleno océano Atlántico, al norte de Lanzarote. La única manera de rescatar la sonda, y por lo tanto, toda la electrónica de a bordo, incluída la cámara, es disponer de un barco capaz de desplazarse a largas distancias.
Hace unas semanas llegaba la noticia, nuestra Armada había puesto a nuestra disposición a uno de sus patrulleros de altura, concretamente el
B.A.M. P-43 Relámpago.
Una vez dispuestos los medios para el rescate quedaba por determinar cómo íbamos a grabar esta aventura y cómo podríamos conseguir que este globo despegase.
La solución al problema del registro de imágenes vino de una de las empresas con las que colaboramos habitualmente, Saentech.
Con los tiempos que corren y las dificultades económicas más que manifiestas que vivimos todos, me sigue pareciendo un auténtico milagro encontrar a personas capaces de arriesgar con nosotros y no cualquier cosa, sino una auténtica GoPro, la cámara de referencia en cualquier actividad deportiva y de aventura.
Bastó una llamada telefónica de mi compañero Ernesto para que nos abrieran las puertas de su empresa y pusieran en nuestras manos una de sus cámaras, aún conociendo la posibilidad de que no podamos rescatarla y se pierda en el mar.
Con toda esta corriente de apoyos seguíamos viendo el grave escollo que supone adquirir el helio, no sólo para las pruebas de vuelo durante la semana, sino también para el lanzamiento. Para los que no lo sepan aún, es el equipamiento más caro del globo y es invisible... Ahí queda eso.
De nuevo La Providencia y el gran corazón de nuestros empresarios nos pusieron en las manos una solución.
Air Liquide, líder mundial en comercialización de gases, tras una conversación de minutos, nos ofrecía todo su apoyo y nos proponía utilizar su producto Alphagaz, un gas de alta pureza que nos va a permitir  ver a nuestro globo surcando la troposfera en pos de los 35000 metros de altura.
Por último, en un lugar de honor, nuestro Ayuntamiento. El Ayuntamiento de San Cristóbal de La Laguna, con un compromiso claro por el apoyo a la educación y la promoción de las inquietudes de nuestros jóvenes ha vuelto a poner todos los medios a su alcance para resolver todas las gestiones necesarias y garantizar tanto la autorización administrativa del lanzamiento, a fin de cuentas estamos muy cerca de todos los pasillos aéreos por los que transcurren todos los vuelos de nuestros aeropuertos, como el transporte hacia la zona de lanzamiento.
Todo esto enmarcado dentro de la candidatura de capitalidad europea de la juventud 2016, en un esfuerzo conjunto, sintiéndonos parte de un esfuerzo común para ver y mostrar nuestro municipio desde lo más alto.
Porque este año ... ¡VOLAMOS!

Gracias por estar ahí.